Criando Rotas, dúvidas.

[marloslc]

Olá pessoal,

Criei uma track usando meu GPS 60Cx ligando minha casa ao meu trabalho. Depois usando o TM usei a ferramenta redutor de trilhas para tentar criar uma rota...o programa fez isso, mas não gostei do resultado pois em vários lugares ele ignora as curvas da Track gerando linhas retas que não existem no caminho. Tentei então criar uma Rota "no muque". Fui em criar rotas e comecei a unir os WP da track...Também não ficou bom, pois eu precisaria de outros WP para interligar a rota. Comecei então a distribuir WP com a ferramenta lápis. Ai sim a rota ficou legal. salvei a rota e deletei aquele monte de WP. Transferi tudo pro GPS e para minha surpresa, todos os WP estavam lá...inundando a tela do GPS...joguei tudo no mapsource e deletei os WP novamente. Voltei a rota para o GPS e os malditos WP estavam lá...deletei um por um os WP direto no GPS. Ficaram alguns pontos na rota chamados de WAY e seguido de um numero. OK melhorou bastante. já dava para navegar pela rota. Acontece que o GPS só indicava a chegada num certo WAYxx depois que eu já tinha passado pelo ponto segundo o mapa....o GPS parecia estar atrasado. então eu pergunto onde foi que eu errei ? Quais foram meus erros ? Por que não consigo criar corretamente uma rota ? valeu amigos !

[Ruy Lerac]

Por definição, uma rota é uma sequência de waypoints, ou seja, os waypoints usados para criar esta rota São parte integrante desta rota. Se vc já tinha o tracklog do trajeto, porque criar uma rota detalhada? Se ainda fosse uma rota simplificada... Explique primeiro qual o seu objetivo ao querer criar esta rota.

[marloslc]

Olá Ruy,
O problema é que a track gerada é muito sinuosa e não tem tantos WP assim, dessa forma ao gerar uma rota usando o TM, a rota perdia a sinuosidade da track, transformando-se numa série de retas...e isso definitivamente não me atende. Veja estou fazendo isso para aprender...então a track é pequena. Imagina só como ficaria a rota que eu quero criar quando eu for ao Rio...Numa estrada certamente terei menos WP ainda do que tenho nessa minha Track. O Objetivo principal é aprender a criar uma rota realista, por isso estou usando uma track relativamente pequena (12 Km), mas sinuosa...como é a estrada daqui pro Rio. Queria Também saber por que o GPS aponta um WP depois que já passei por ele. Estou errando em algum ponto ? Existe alguma forma de eliminar os rótulos dos tais "WAY" ? Assim eu só veria os waypoints verdadeiros(bancos, lojas, etc) dessa track, mas manteria a sinuosidade da track, só que na rota.

Quanto ao porquê criar a rota ao invés de usar a track, simples(pelo menos eu acho) a track não me avisa que estou chegando no ponto X. e a rota faz isso, sem que eu precise cadastrar centenas de pontos de proximidade no GPS. Quero usar isso para me avisar na estrada. Olha, vc está chegando na cidade tal...

[Igor]

Que tal criar essa rota sobre um mapa do Estadual Roteável?
Vai fazer o que tu quer: acompanhar a estrada e avisar que está chegando nos pontos selecionados.

[nqnnospam]

Olá,

Olá Ruy,
O problema é que a track gerada é muito sinuosa e não tem tantos WP assim, dessa forma ao gerar uma rota usando o TM, a rota perdia a sinuosidade da track, transformando-se numa série de retas...e isso definitivamente não me atende. Veja estou fazendo isso para aprender...então a track é pequena. Imagina só como ficaria a rota que eu quero criar quando eu for ao Rio...Numa estrada certamente terei menos WP ainda do que tenho nessa minha Track. O Objetivo principal é aprender a criar uma rota realista, por isso estou usando uma track relativamente pequena (12 Km), mas sinuosa...como é a estrada daqui pro Rio. Queria Também saber por que o GPS aponta um WP depois que já passei por ele. Estou errando em algum ponto ? Existe alguma forma de eliminar os rótulos dos tais "WAY" ? Assim eu só veria os waypoints verdadeiros(bancos, lojas, etc) dessa track, mas manteria a sinuosidade da track, só que na rota.

Quanto ao porquê criar a rota ao invés de usar a track, simples(pelo menos eu acho) a track não me avisa que estou chegando no ponto X. e a rota faz isso, sem que eu precise cadastrar centenas de pontos de proximidade no GPS. Quero usar isso para me avisar na estrada. Olha, vc está chegando na cidade tal...

Como está explicado aqui, e como Também disse o Ruy, toda rota é formada por waypoints, não há como você gerar uma rota sem waypoints. Se você eliminar todos os waypoints de uma rota, ela desaparece. Para fazer rotas detalhadas, você precisa de mais waypoints na rota. Estes waypoints vão aparecer na tela do GPS quando a rota estiver ativa (sendo navegada). não há como contornar isto.

Outra coisa, todo GPS tem um limite no número de waypoints por rota. O limite depende do GPS, por isso consulte o manual do seu modelo. Enfim, você só vai poder detalhar a rota até o limite do número de waypoints por rota do seu GPS. A única forma de contornar este limite é usar auto-roteamento, mas para isso o mapa deve ser auto-Roteável e o seu GPS deve ter este recurso (consulte o manual do aparelho). Uma outra forma é criar várias rotas em seguida (novamente, depende de quantas rotas o seu GPS suporta), mas aí quando uma rota acabar você vai ter que, manualmente, acionar a navegação da próxima.

O que eu sugiro, caso queira realmente usar o recurso de rota, é você colocar waypoints somente nos pontos notáveis (onde é necessário mudar de rua ou estrada, basicamente) e ir se guiando por estes pontos. Eu acho esta a melhor forma de se usar rotas para dirigir. você pode por nomes "indicativos" nos waypoints das rotas (como "pegar rua tal"), assim quando receber os avisos do GPS você sabe mais ou menos onde ir.

Outra opção é fazer como o Ruy sugeriu (?), criar uma trilha, e ir seguindo a mesma visualmente. não há avisos, mas é possível ter mais detalhes (em geral as trilhas suportam muito mais waypoints do que as rotas). Uso meu GPS quase que exclusivamente no carro, e acho mesmo muito mais prático usar trilhas do que rotas.

você Também pode usar um mistura dos dois métodos acima. A trilha fica na tela indicando o caminho detalhado, e a rota serve somente para indicar os pontos notáveis e emitir os avisos de mudança de direção/rua.

Depende da configuração do GPS ("route leg transition"), quando os avisos de proximidade dos waypoints da rota aparecem, e quando o GPS considera que um determinado waypoint foi atingido e passa para o outro. Se não me engano, há uma opção manual (você é quem manda o GPS passar para o próximo ponto), uma opção por distância e outra automática. Qual delas você está usando?

[marloslc]

Olá nqnnospam,

não achei no meu GPS essa opção que você indicou (route leg transition). Onde deveria ficar essa opção ?

Quanto ao "Follow Road Method", eu usava Prompted, agora mudei para "Shorter Distance". Qual a diferença entre esse dois métodos ?

Obrigado !

[nqnnospam]

Marlos,

Este tipo de coisa está explicado no manual do GPS. É muito mais rápido você consultá-lo diretamente, do que perguntar aqui para que alguém consulte e lhe responda.

não achei no meu GPS essa opção que você indicou (route leg transition). Onde deveria ficar essa opção ?

No meu GPS é Menu-Menu-Routes-Menu-Off Road Transition-Route Leg Transition-Enter - Selecione o método de transição - Enter

Quanto ao "Follow Road Method", eu usava Prompted, agora mudei para "Shorter Distance". Qual a diferença entre esse dois métodos ?

Obrigado !

Follow Road é outra coisa, auto-roteamento.

A diferença Também está explicada no manual. "Prompted" ele pergunta o que você quer fazer, "Shorter distance" ele calcula a auto-rota tentando minimizar a distância.

[marloslc]

Olá novamente nqnnospam,

Vamos lá, eu já li e reli o manual do aparelho. Também baixei a Versão em português do 60CS para servir de apoio. Sou uma pessoa que trabalha com assistência técnica e exatamente por isso, sei a importância dos manuais técnicos e de operação, acredite eu leio todos os meus manuais. Acontece que sou LEIGO em GPS. Mas Também sou curioso. Acontece que alguns termos eu simplesmente não entendo. E como as traduções do software da garmin não São assim tão perfeitas, as confusões estão por todo lado. então mesmo tendo lido o manual e visto o tal termo procurado, nem sempre eu consigo entender a função desempenhada. Os manuais que leio na minha atividade, São todos técnicos e provavelmente você sabe que manuais técnicos São bem diferentes dos manuais de operação...existem termos próprios que uma pessoa leiga não entende, mesmo conhecendo o idioma usado no manual. Esse é o meu caso. Eu sei o que significa prompted...mas não entendo o que isso faz no GPS. Espero ter me feito entender quanto as minhas dúvidas.

Qual a diferença prática entre as formas de transição ? era isso que eu tava querendo saber.

Mas mesmo assim obrigado, você ajudou bastante até agora.

Grande abração !

[nqnnospam]

Olá novamente nqnnospam,

Vamos lá, eu já li e reli o manual do aparelho. Também baixei a Versão em português do 60CS para servir de apoio. Sou uma pessoa que trabalha com assistência técnica e exatamente por isso, sei a importância dos manuais técnicos e de operação, acredite eu leio todos os meus manuais. Acontece que sou LEIGO em GPS. Mas Também sou curioso. Acontece que alguns termos eu simplesmente não entendo. E como as traduções do software da garmin não São assim tão perfeitas, as confusões estão por todo lado. então mesmo tendo lido o manual e visto o tal termo procurado, nem sempre eu consigo entender a função desempenhada. Os manuais que leio na minha atividade, São todos técnicos e provavelmente você sabe que manuais técnicos São bem diferentes dos manuais de operação...existem termos próprios que uma pessoa leiga não entende, mesmo conhecendo o idioma usado no manual. Esse é o meu caso. Eu sei o que significa prompted...mas não entendo o que isso faz no GPS. Espero ter me feito entender quanto as minhas dúvidas.

Qual a diferença prática entre as formas de transição ? era isso que eu tava querendo saber.

Mas mesmo assim obrigado, você ajudou bastante até agora.

Grande abração !

Prompted->you are prompted to select a preference before the route is calculated

Logo, se "Follow Road Method" estiver em "Prompted", quando você mandar o GPS criar uma rota no modo "Follow Road", ele vai perguntar: "você quer usar o método Faster time ou o Shorter Distance?".

Se "Follow Road Method" estiver em "Shorter Distance", quando você mandar o GPS criar uma rota no modo "Follow Road", ele vai automaticamente usar o método "Shorter Distance", sem perguntar nada.

Se "Follow Road Method" estiver em "Faster Time", quando você mandar o GPS criar uma rota no modo "Follow Road", ele vai automaticamente usar o método "Faster Time", sem perguntar nada.

"Shorter Distance": routes calculated are shorter in distance but take more time to drive, ou seja, o GPS calcula uma auto-rota tentando minimizar a distância entre os pontos inicial e final, sem se preocupar com o tempo que será gasto percorrendo a auto-rota.

"Faster Time": routes calculated are faster to drive, but might be longer in distance, ou seja, o GPS calcula uma auto-rota tentando minimizar o tempo que será gasto no percurso, sem se preocupar com a distância percorrida.

[marloslc]

Essas partes tiradas do manual eu já tinha entendido. E como eu tinha dito antes estou usando o método Shorter Distance. Explicando claramente como você explicou agora, entendi o sentido geral das opções. Agora deu para entender onde usar cada uma. Muito obrigado.

[Wallace]

Comprar de um fornecedor capacidado que possa ajudar nas duvidas muitas vezes faz diferença para aproveitar o investimento

[marloslc]

Também acho. Mas nem sempre temos disponivel a $$$ suficiente para comprar um GPS igual a esse aqui no Brasil, lamentavelmente. Veja meu caso, comprei o meu no eBay e paguei no total R$ 950,00. não fui taxado. e mesmo sendo taxado, teria custado menos do que aqueles vendidos aqui no Brasil. Mas o investimento valeu sim e vai valer mais ainda, pois como eu disse antes sou leigo e curioso...não sou burro, longe disso. Com o tempo certo eu chego aos pés dos nobres colegas que puderam dispor de alguns minutos para me ajudar !